奥克兰机场花$55亿整修,纽航联合澳航抗议并且警告机票要涨价

新西兰航空公司首席执行官格雷格·福兰(Greg Foran)说涨价可能会转嫁给乘客,从而要提高机票价格。(图片:1 NEWS)
新西兰航空公司首席执行官格雷格·福兰(Greg Foran)说涨价可能会转嫁给乘客,从而要提高机票价格。(图片:1 NEWS)

【新西兰中文1NEWS】新西兰航空公司警告说,乘客可能不得不为奥克兰机场耗资 39 亿纽币的翻新工程买单。

随着重新开发的进行,从机场的国内航站楼开始,航空公司的费用将在未来五年内增加。

随着重新开发工作的进行,从机场的国内航站楼开始,未来五年机场对航空公司收取的费用将会增加。


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转嫁到旅客,国内航空公司的费用将增加 130%,到 2027 年每位乘客将达到 15.45 纽币。国际航班的费用将增加至 46 纽币,国内区域航班的费用将增加 141%,到 2027 年将达到 10.70 纽币。

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航空公司对此并不满意,新西兰航空公司和澳洲航空公司昨天发表联合声明,要求奥克兰机场刀下留情。

与此同时,新西兰航空公司上调了当前财政年度的预测,预计税前收益和一次性大笔成本将不少于 5.8 亿纽币。

奥克兰机场目前正计划投资数十亿纽币重建航站楼,该项目已经进行了大约十年。 (来源:提供)
奥克兰机场目前正计划投资数十亿纽币重建航站楼,该项目已经进行了大约十年。 (来源:提供)

新西兰航空公司首席执行官格雷格·福兰(Greg Foran)今天早上在 Breakfast 接受采访时说,涨价可能会转嫁给乘客,从而要提高机票价格。

“我们所从事的业务是盈利的,这是一项竞争激烈的业务,我们的利润上下波动,我们目前的经营肯定不错,但你知道航空业的情况,”他说。

“将会发生的事情是,随着这些成本的叠加……它最终会被转嫁。”

虽然福兰没有否认机场迫切需要一些关注,但他表示改造的真正成本尚未转嫁,并呼吁进行更明确的沟通。

“我们要求的是了解(升级)的总成本。”



他将这种情况比作正在装修的房子。“我们已经拿到了房子和车库的价格——我还不知道厨房和浴室要花多少钱。”

福兰担心机场会开始“过度建设”,并希望为他的航空公司和其他航空公司制定一个完整的计划。

“第一阶段乘客收费翻倍,第二阶段收费再次上涨,但当我们看到这次改造的总成本时会发生什么?”

他希望奥克兰机场“暂停一下”,在推进计划之前与其他航空公司合作。

“我真的无法选择在奥克兰的哪个地方降落我的飞机。”他说:“我不想以最终无法承受的方式结束。”

在回应福兰的评论时,奥克兰机场首席执行官凯莉·胡里汉格努伊 (Carrie Hurihanganui)表示,国内航站楼“已经过了使用期限”。

她说基础设施升级是需要发生的事情,不能继续被“舔掉”。

“需要发生的基础设施;我们不能继续推动它,”她告诉 Breakfast:“格雷格提到的‘暂停’,是新西兰航空多年来一直在叨叨的话。”

“当你审视新西兰面临的基础设施挑战时,这种‘让我们多考虑一下,把它踢到正确的位置’并不是正确的策略。”

她说,如果推迟,“它(不会)变得更便宜”。

在谈到机票价格的预期上涨时,胡里汉格努伊表示这取决于航空公司,并且解释说与新西兰航空公司飞往的其他地方相比,奥克兰机场的收费低得令人难以置信。

“如果你看看奥克兰机场的国内收费,就会发现它们非常低——在过去 10 年里,实际收费增加了 65 分。”

“我不确定你会把它与哪个其他行业进行比较。”

胡里汉格努伊表示,奥克兰机场的收费比其他机场低 4% 至 50%。

“新西兰航空公司飞往的目的地机场的费用变化是我们现在的两倍。”

她说重建的路线图非常“透明”,但也表示意想不到的成本也会突然出现。

“我们确实警告过(该计划)可能会发生变化。”

“对于 10 年路线图的内容,我们一直非常透明,这被定义为 55 亿纽币的投资。”

“我们需要一个适合未来的通往新西兰的门户。”